О марке Mazda

«Мазда» (Mazda Motor Corporation, в 1927—1984 Toyo Kogyo Company), японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске грузовиков, автобусов, микроавтобусов и легковых автомобилей. Входит в финансово-промышленную группу «Сумитомо». Штаб-квартира находится в Хиросиме.

Основана в 1920 году в Хиросиме, Япония г-ном Джуджиро Мацудой (Jujiro Matsuda, 1875-1952), на базе разорившейся Хиросимской компании по переработке и изготовлении изделий из пробки Abemaki. После обретения прав на компанию, она переименовывается в Toyo Cork Kogyo и примерно через год Мацуда становится ее президентом.

1927 Переименование компании в Toyo Koguo Co Ltd. Из названия убрали слово «Cork» — пробка, как следствие перехода компании на промышленные рельсы. Мелкими сериями производятся мотоциклы.

1929 Компания производит станки под торговой маркой Toyo.

1931 Начало изготовления трехколесных грузовиков с двигателем объемом 500 куб. см. В качестве торговой марки для этих машин было выбрано слово Мазда – часть имени зороастрийского верховного бога света Ахура Мазда, давшего людям мудрость и соединившего, по преданию, людей, природу и других богов в единое целое. Название к тому же было очень близко по звучанию к имени основателя компании – Мацуда.

1932 Начался экспорт «трехколесных грузовиков» в Китай.

1935 Компания осваивает рынок промышленной техники.

1936-1950 Создаются несколько опытных образцов легковых автомобилей под маркой Mazda, некоторые из них точно копируют английский Austin — двухдверный седан, запуску которых в серию помешала война и связанная с ней мобилизация промышленности. Предприятия компании уцелели даже во время атомной бомбардировки Хиросимы. Ядерный взрыв лишь незначительно повредил корпуса основного производства.

к 1950 году компания начала выпускать трехколесные грузовики с двигателем 1157 куб.см (тип CT), компактные пожарные машины и обычные грузовики.

Первые легковые автомобили появились только в 1960 году. Это была модель R360 Coupe первого двухдверного пассажирского автомобиля, оснащенная 2-цилиндровым двигателем объемом 356 куб.см. Она не отличалась особыми изысками, зато была недорогой и удобной.

1961 Началось сотрудничество с немецкой фирмой NSU/Wankel (Западная Германия) в области разработки и использования роторных двигателей на автомобилях компании Mazda. Представлен Mazda Proceed (B-1500) — компактный пикап.

1962 Представление Mazda Carol 600, первого четырехдверного пассажирского автомобиля.

1963 Суммарное производство достигло 1 млн. автомобилей

1964 Увидело свет 1-е поколение Mazda Familia (800/1000).

1965 Началось техническое сотрудничество с фирмой Perkins Services N.V. (Великобритания) по дизельным двигателям. Завершено строительство Miyoshi Proving Ground.

1966 Завершено строительство нового автозавода (Ujina) в Хиросиме.

1967 Начало полномасштабного экспорта на европейский рынок. Представление первого автомобиля компании Mazda с роторно-поршневым двигателем — Cosmo Sports (110 S), первого автомобиля Мазда с роторным двигателем Ванкеля (с 1971 поставляется за рубеж). Также представлена модель Mazda 1000/1200. В том же году Мазда достигает соглашения в техническом сотрудничестве с Kia Motors Corp.

1968 Дебют Mazda Familia Rotary Coupe (R100) — первое купе Mazda с РПД.

1969 Открытие сборочного завода в Новой Зеландии. Кооперация с Ford Motor в области производства автоматических трансмиссий.

1970 Начало экспорта в США. В этом же году представление Mazda Capella (RX-2).

1971 Представление Mazda Savanna (RX-3)

1972 Представление Mazda Luce (RX-4). В этом же году общее количество произведенных автомобилей достигает 5 млн. единиц.

1973 Объем экспорта автомобилей превысил 1 млн. единиц.

1975 Разработанно фирменное написание «Mazda» — маленькие буквы, «Z» состоит из отдельных чёрточек. Написание сохранялось практически 30 лет.

В 1975, 1976 и 1977 годах Род Миллен выигрывает национальное ралли Новой Зеландии на RX-3.

1977 Предшествующее арабское нефтяное эмбарго, обусловило необходимость в экономичных автомобилях. На рынке доминируют микролитражки Toyota Corolla, Nissan Sunny, Honda Civic. «Сумимото бэнк» — основной акционер Toyo Koguo финансирует разработку экономичной модели Mazda Familia (Original GLC/323), призванной помочь компании в расширении рынка. Также была представлена Mazda Capella (626).

1978 Появилась модель Mazda Savanna RX-7. Выпущен миллионный автомобиль с роторно-поршневым двигателем.

1979 Образован Центр обучения Mazda. Общий объем производства достиг 10 млн. автомобилей. Mazda и Ford Motor Company заключают соглашение о долговременном сотрудничестве, превращаясь, фактически, в одну большую компанию. В то же время Ford Motor приобрел 25% акций Mazda.

1980 Представление переднеприводной Mazda Familia (GLC/323). В этом же году Mazda Familia названа «Японским автомобилем года 1980-1981».

1981 Большинство автомобилей фирмы оснащается двигателями Ванкеля, к этому времени успехи по освоению американского рынка становятся столь велики, что открывается американское отделение компании Mazda North America, Inc. Также открывается представительство в Европе. С увеличением спроса на рынке дорогих автомобилей, гамма продукции Mazda постоянно расширяется, появляются спортивные автомобили, автомобили верхнего среднего класса и др. Mazda RX-7 — наглядный пример достижений компании: оригинальная конструкция совмещает усиление жесткости кузова с одновременным уменьшением его массы. Представлена Mazda Сosmo/Luce (929).

1982 Началось производство на фабрике в Хофу. Представление переднеприводной Mazda Capella (626), в этом же году получившей титул «Японский автомобиль года 1982-1983».

1983 Mazda Capella (626) названа «Импортным автомобилем года» журналом «Мотор Тренд» (США) и получает другие престижные награды за рубежом. Мазда приобретает 8% акций Kia Motors. В Японии представлены новые микроавтобусы и минивены Mazda Bongo/Bongo Brawny (E-серия). Построена аэродинамическая тестовая лаборатория в Miyoshi Proving Ground.

1984 1 мая компания переименована в Mazda Motor Corporation.

1985 Открытие Технического исследовательского центра в Хиросиме. В Японии представлена полностью новая переднеприводная Mazda Familia (323). В Miyoshi Proving Ground открыт большой испытательный автополигон. Празднование достижения производства 10 млн. пассажирских автомобилей. Mazda Savanna RX-7 (RX-7) побила рекорд IMSA — модель получила 67 различных наград. Представлена полностью новая Mazda Savanna RX-7 (RX-7). Представлена новая Mazda B-серии.

1986 Mazda Savanna RX-7 названа «Импортным автомобилем 1986 года» журналом Motor Trend. Общее производство автомобилей с роторными двигателями достигло 1,5 млн. Общий объем экспорта достиг 10 млн. автомобилей. Mazda Savanna RX-7 установила национальный рекорд скорости 383.724 км/час (238.442 мили/час) в Bonneville в классе SCTA C/Grand Touring. В Японии представлена полностью новая Mazda Luce (929).

1987 Производство автомобилей Mazda достигает 20 млн. в Японии. Открывается исследовательский центр в Йокохаме. К двадцатилетней годовщине производства РПД, выпускается Mazda RX-7 в версии кабриолет. Компания начинает производство автомобилей на новом американском заводе Mazda Motor Manufacture, который располагается в городе Флэт Рок, штат Мичиган. В этом же году представление нового Ford Festiva (Mazda 121), изготовленного Маздой. Mazda, Ford и Matsushita основали новую компанию «Японские климатические системы», для производства устройств автоматического кондиционирования воздуха. Mazda и NEC основали NAL-DEC для разработки продвинутых электронных автомобильных технологий. Mazda заключила OEM соглашение о микро-мини автомобилях с Suzuki Motors Co., Ltd.

1988 В Японии представлена Mazda Capella (626) в кузове универсал и в коммерческом варианте. Основана компания Mazda Motor of America Inc. (MMA) для представления марки на рынке США. Представлена Mazda MPV на североамериканском рынке. Mazda разработала покрытие Hi-Reflex, качественно новую технологию окраски автомобильных кузовов. В Японии представлена полностью новая Mazda Persona.

1989 Презентация Mazda MX-5 Miata на авто шоу в Чикаго, США. Представлена новая серия Mazda Familia (323). Mazda начала импорт Citroen BX в Японию. Представлена Autozam Carol (Suzuki Alto).

1990 Начаты регулярные продажи через торгпредставительства в СССР. В Японии представлены Proceed и Mazda MPV. Состоялось открытие Европейского представительства (MRE) в Германии. Mazda, Ford и Sanyo основали фирму по производству авто-аудио аппаратуры FMS Audio Sdn. Bhd. в Малайзии. Mazda Indonesia Manufacturing P.T. (MIM) начала производство двигателей в Индонезии. Mazda основала COMPREX GmbH в Австрии для работы над дизельными двигателями. В Японии представлена Autozam Revue (Mazda 121). В Токио создана компания, названная «M2» для проектирования новых линеек автомобилей и анализа рынка. Основаны компании Sukosol и Mazda Engineering Co, Ltd. (SMEC) для производства трансмиссий в Таиланде. Общий объем производства достиг 25 млн. автомобилей.

1991 В Японии представлены новые модели Mazda Proceed Marvie 4×4, Mazda Cronos (626, 4-х дверный седан), Eunos Presso (MX-3), Mazda Sentia (929), седан класса люкс. Mazda 787B номер 55 выиграла в ЛеМане 24-часовую гонку на выживание заявив первую победу японского автомобиля и роторного двигателя. Mazda, Rockwell International в США и две японские компании образовали акционерную компанию автомобильных частей и систем (Nippon Automotive Body Systems) в Японии. Общее производство коммерческих автомобилей достигло 10 млн. На 29-м Motor Show в Токио представлены HR-X — концепт-кар с водородным РПД и линейка Eunos 500 / Xedos 6. В Японии представлен брэнд Anfini (подразделение Mazda Auto). Новая RX-7, названа «Новый автомобиль года» в Японии.

1992 Начаты продажи Eunos 500 / Xedos 6 в Японии. Образована акционерное общество с Hainan Mazda Motor & Stamping Co., Ltd. для производства кузовов коммерческих автомобилей в Китае. В Японии представлен Anfini MS-8, среднеразмерный, четырехдверный седан. Представлена AZ-1, новое двухместное микромини купе с дверьми «крыло чайки», исключительно для Японии. Новая Mazda 626 получила титул «Автомобиль года» от журнала Wheels из Австралии. Новая Mazda RX-7 получила титул «Импортный автомобиль года» от журнала Motor Trend.

1993 Представлен электромобиль на шасси Mazda MX-5 в содружестве с Chugoku Electric Power Co., Inc. Mazda вышла на рынок пассажирских автомобилей на Филиппинах. Подписано соглашение о технологической кооперации в производстве пикапов в Fuchou, Китай. Общее производство автомобилей в Хофу достигло 3 млн. штук. Представлена Mazda Lantis, полностью новый компактный спортивный автомобиль в Японии. Презентация HR-X2 и Eunos 800 (Xedos 9) на Motor Show во Франкфурте. Разработана ASV (Advanced Safety Vehicle) — концепция автомобиля повышенной безопасности, в которую заложены система предотвращения столкновений и другие передовые системы безопасности. Mazda и Ford вступили в долговременные стратегические связи для увеличения взаимной конкурентоспособности. Суммарное производство Mazda MX-5 достигло 300 тысяч штук.

1994 Мazda разработала грузовик на сжиженном натуральном газе. Создан электромобиль на базе микроавтобуса E-серии. Открыт музей Mazda. В Японии представлена новая Mazda Familia с новым двигателем на обедненной смеси (Lean-Burn), который использует новый трехполосный катализатор. Открыты центры подготовки специалистов в Майами, Флорида и в Пекине, Китай. Mazda первая среди японских автопроизводителей получила сертификат ISO 9002.

1995 Общее количество произведенных в Японии автомобилей достигло 30 млн. штук. Mazda начинает широкомасштабные испытания автомобилей с водородным двигателем. В Японии представлены Mazda Bongo Friendee, Sentia и новый MPV. Суммарное производство автомобилей серии Mazda Familia/323 в Японии достигло 10 миллионов штук.

1996 На основных европейских рынках представлена Mazda 121, произведенная Ford. Mazda первая среди японских автопроизводителей получает сертификат соответствия ISO 9001 — наивысшую степень серии ISO 9000. Новый центр продажи запчастей открывается в Миссиссиппи, США. Общее количество легковых автомобилей, произведенных в Японии достигло 20 млн. штук. Президентом компании становится Henry D.G.Wallace — управленец из штата Ford Motors. Начаты продажи новой Demia, получившей титул «Новый автомобиль года», в Японии и за рубежом. Общее количество произведенных МХ-5 достигло 400 тыс. штук, в то же время общий объем производства 2,5 литрового дизеля WL типа достиго 100 тыс. единиц.

1997 Новая Familia (323), 3- дверный хэтчбек представлена на Европейском рынке. Mazda внедрила новую кадровую систему, базирующуюся на личных достижениях. Mazda сменила фирменный знак на большую «М», вписанную в горизонтальный эллипс. Возобновлен экспорт в Тайвань. Представлены полностью новые Capella/626 в кузовах седан и универсал на японском и европейском рынках. James E. Miller (Ford Motors) становится президентом Mazda Motor. Mazda разработала Demio FCEV, (Fuel-Cell Electric Vehicle — автомобиль на топливных элементах).

1998 Mazda усилила свое присутствие на Европейских рынках. Mazda участвует в альянсе Ford/Daimler-Benz/Ballard для разработок топливных элементов для автомобилей будущего, благодаря своим крепким связям с компанией Ford Motor. Начинается производство турбодизелей маленького объема с непосредственным впрыском топлива. Открывается «центр консультации с женщинами». AAT (AutoAllianceInternational Thailand) начинает производство и продажу пикапов под контролем Mazda. В Европе начаты продажи новой Demio. В Европе открыта Mazda Motor Logistics Europe N.V.(MLE). Завод Хофу Нишинура получил сертификат ISO 14001. ААТ начинает экспорт пикапов на внешний рынок.

1999 Общее производство MX-5 за 10 лет достигло 500 тыс. штук. Представлена новая модель Premacy. Представлена новая Mazda Bongo микроавтобус и грузовик. Суммарное производство AutoAllianceInternational (AAI) достигло 2 млн. автомобилей. Представлена новая Mazda MPV. Mazda подписала соглашение с Mitsubishi о производстве малых коммерческих автомобилей для Mitsubishi. Завод Mazda в Хофу прошел ISO сертификацию. Mazda разработала автомобиль повышенной безопасности второго поколения «MAZDA ASV-2» (advanced safety vehicle). Mazda и IBM Japan достигли базового соглашения о сотрудничестве в области информационных систем. Mazda представила RX-EVOLV — концепт кар с новым роторным двигателем и другие автомобили на Tokyo Motor Show. Mazda анонсировала разработку и производство нового семейства двигателей в сотрудничестве с Ford. Президентом компании становится Mark Fields.

2000 ААТ, достигнувший черты в 100 тыс. произведенных автомобилей, начал производство модели 323. Общее производство Mazda MPV достигло 500 тыс. штук. Mazda участвует в объединенном проекте испытаний автомобилей на топливных элементах совместно с DaimlerChrysler Japan Holding Ltd. и Nippon Mitsubishi Oil. В Японии представлена модель Titan. Головной офис Mazda и завод в Хиросиме прошли сертификацию ISO 14001. Mazda Millenia, спортивный седан класса люкс, претерпела значительные изменения. Mazda MX-5 Roadster, которая в этом году получила совершенно новый дизайн кузова, занесена в книгу рекордов Гиннеса, как самый популярный в мире спортивный родстер. Mazda начала производство полностью нового SUV Tribute на фабрике в Хофу. Произведены значительные изменения Familia S-Wagon и седан. На автосалоне в Детройте был показан концепт RX-Evolve, предшественник ныне выпускаемой модели RX-8.

2001 Mazda все более широко применяет вторичный пластик, получаемый из переработанных бамперов. Roadster получает главный приз «Auto Color Award 2001». Теперь доступна сборка на заказ моделей Roadster и Familia S-Wagon. Открыты представительства во Франции, Великобритании, Швейцарии. Представлен новый проект на топливных элементах — Premacy FC-EV. Общее число трансмиссий, собранных на заводе в Хофу, достигло 20 млн. штук. Радикально обновлен Premacy. Закрыт завод №2 в Юджина. Представлен новый Bongo Friendee. Разрабатываются особопрочные пластики. На автосалоне в Токио демонстрируется новая Atenza (Mazda6) и предварительная версия RX-8 с роторным двигателем Renesis.

2002 Для сотрудников компании открыт детский центр. Суммарное количество произведенных автомобилей на заводе в Хофу составило 5 млн. штук, в то время, как ААТ достиг отметки 200 тыс. штук. Начато производство двигателя MZR. Введен в действие маршрутный сервис для пользователей мобильных телефонов. Новый рекламный лозунг компании «Zoom-Zoom». Обновлены модели MPV, Roadster и Demio. В Австрии открыто совместное предприятие по продаже автомобилей. Начато производство Atenza и Atenza SPORT WAGON 4WD. Президентом становится Lewis Booth. Mazda отмечает вековой юбилей изобретателя РПД, доктора Ванкеля. В Китае начаты продажи модели 323. Создана веб-версия каталога запчастей. AAI начинает сборку Mazda6 Sports Sedan. В съемках сиквела фильма «Люди Икс» участвует новая RX-8. Mazda6 названа «Автомобилем года 2002» по версии NBR. Atenza названа «Автомобилем года 2003» по версии RJC. Обновлена и дополнена линейка выпускаемых автомобилей. Atenza получает 23 награды по всему свету.

2003 На Североамериканском Международном Автошоу представлены концепт Washu и предсерийный образец RX-8. На RX-8 объявлена розничная цена и дилеры начинают принимать заявки от покупателей. В Европе начинается производство Mazda2. В Китае на заводе FAW Car Company начинается производство Mazda6. Начато производство РПД Renesis, в этом же году получившего титул «Двигатель года 2003». Стартуют продажи RX-8. Mazda развивает технологию сварки алюминия трением. Разработан энергопоглощающий капот. Начато производство модели Axela. Заключено OEM-соглашение с Isuzu о поставках малых грузовиков. На автосалоне во Франкфурте представлен коцепт Mazda Kusabi. Hisakazu Imaki назначен президентом и СЕО Mazda Motor. Произведен фейслифтинг модели Roadster. На Токийском моторшоу показан предсерийный образец водородного РПД. RX-8 становится «Автомобилем года 2004» по версии RJC. В то же время титул «Автомобиль года» в Китае получает Mazda6.

2004 RX-8 становится «Автомобилем года» в Австралии, а Mazda3 — в Канаде. Семейство Mazda6 запущено в производство на мощностях AAI. Построен 700-тысячный Roadster. Возобновлена работа завода №2 в Юджине. Renesis второй год подряд получает международный титул «Двигатель года» в категории 2,5-3,0л. Обновлена серия грузовиков Titan. Mazda и Ford отметили 25-летие сотрудничества. В Японии представлен новая компактная Mazda Verisa. Начато производство моделей Mazda6 MPS, Mazda5 и новой сверхмалой Carol.

В настоящее время Mazda выпускает широкий диапазон автомобилей – от микролитражек до внедорожников и автомобилей повышенной вместимости. Немаловажную роль в производственной линейке компании играют спортивные автомобили, купе и родстеры. В стратегических вопросах компания тесно взаимодействует со своим основным акционером Ford Motors. Сборочные заводы Mazda в 21 стране позволяют ей экспортировать свои автомобили в более чем 120 государств мира.